Wccftech最近有幸参加了第一次北美交通热3实践活动，这是一次以前只有Gamescom和TGS与会者才有的机会。在这次预览活动中，我们第一次看到了他们全新的活动，并亲身体验了更新的免费游戏模式。
Urban Games以对工作室历史的一点了解开始，讨论了运输热3是如何成为团队工作了近六年的一个标题，并且是他们第一次尝试自助出版他们的签名专营权；《传送狂热2》由Good Shepherd Entertainment为PC版发行，Nacon为PlayStation/Xbox主机版发行。从数字上看， 《运输热2》是运输管理模拟类最畅销的作品，售出了200万份。
对于今年的编号条目，运输热3旨在扩大对大亨模式和后期游戏的关注，这是粉丝们一直要求的。通过给玩家更多的中期目标，而不仅仅是达到资本目标，城市游戏希望让第三个冠军不仅仅是一次火车旅行，以获得最大利润。对于那些注意力不太集中的人来说， 沙盒模式允许玩家从零开始建立他们的企业，而不必担心财务限制。
从数字上看，Transport Fever 3的目标是拥有超过300辆汽车、35个行业和超过40种货物。不像在《运输热3》中那样将船只限制在战役的后期，今年的参赛作品希望给玩家更多的理由将船只整合到他们的后勤中；给出的一个原因是引入了亚北极和近海工业。
对于预览活动，城市游戏允许我们玩八个可玩的战役任务中的两个(1906年新奥尔良的狂欢节和60年代中期伍德斯托克的爱之夏节)或者直接进入沙盒模式并自由开发。我选择了后者，将不同的属性混合在一起，得到一个80年代泡沫时代的日本，有沙漠生物群落和有限的资源。其他一些被取笑的竞选任务是20世纪70年代挪威的石油热， 千年之交的马尼拉，以及一个设定在21世纪30年代初的未来派任务，他们现在对此保密。
作为一个不经常玩这种模拟游戏的人(SimAnt和过山车大亨/OpenRCT2可能是我涉猎最多的)，在我深入之前，潜入运输热3需要有一点点儿童翅膀。整个菜单驱动的公式来运输发烧3确实需要一些时间来适应，意识到玩家需要进入一个菜单来建造道路，考虑到车道的数量， 噪音水平，交通缓解，等等。一旦拟定了道路，就需要在道路上设置像公交车站或物流路线这样的点来运送货物。然后是第三个菜单，购买一辆车，把它放在路线上。然后，第四个菜单选择在路线上运输什么货物。然后，考虑沿线增加维修或供应站，以保持车辆处于最佳状态和货物流动。
对于一般的玩家来说，一下子要接受很多。整整10分钟，我让油轮在两个石油井架和陆地上的一个加工厂之间航行，除了给每天花8个小时绕圈航行的船长发工资之外，什么也没做。直到我让一个开发人员指出，我需要手动选择船只应该装载和卸载什么，在这个例子中，是石油， 在他们做出有价值的贡献之前。这不像我工作的早期行业，一旦供应路线建立，从一个农场向另一个方向运输蔬菜或肉类是自动完成的。
令人欣慰的是，Transport Fever 3有一个新颖的通知系统，如果我的物流网络中有什么需要注意的，它会用紧急彩色消息通知我。当该说的都说了，该做的都做了，我的30多辆日本Kei卡车组成的大军长时间投入工作，将加工过的石油运送到全国各地，并根据需要不断派出日工帮助照看这些油田或加工厂。最后， 我感觉自己就像一个真正的财阀大亨，在舒适的办公桌前管理着所有这些不同的行业。
为了给活动画上圆满的句号，我和《城市游戏》的出版经理Nico坐在一起，简单回答了一些直接来自Reddit上热情的交通狂热社区的问题。采访仍在积极转录由你的真实，所以期待看到他的言论不久！
Transport Fever 3计划于今年晚些时候在PlayStation 5、Xbox系列S|X和PC上同步发布。
【编者按:Urban Games为参加本次预演活动提供了旅行和住宿。]