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#选车理由 买这款车原因很简单，第一个就是因为其他的车，我之前有朋友开过车子的，质量一直是很好的，给日系车的可靠性基本上没什么区别，但是价格又还比自行车便宜一大截，而且颜值也比自行车更高，所以我觉得买这个车还是很划算的，所以就买了起亚K3。
#最满意 最满意的就是东风悦达起亚K3的颜值了，我觉得这个车的外观可以在这个合资紧凑行轿车当中算得上是最高的了。
#最不满意 不满意的就是内饰用料相对来说可能差了一点，因为坐到车里的时候感觉还是会有一些异味，特别是太阳暴晒之后，刚坐进去感觉气味很大，闻起来不是很舒服，还好我后来在网上买了一些碳包放在了车内，现在在进到车里的时候，明显感觉异味已经小了很多。
#空间 这款车的空间还是可以的，前排和后排都不算小，在紧凑型的教授里面还算是空间利用率挺好的，车内的储物格也很多，后备箱也大，加油还是很方便的。
#外观 外观肯定不用说啦，现在是啊，全新的这种造型看起来非常的帅气，我觉得这个外观确实是啊，无人能及。
#内饰 内饰的样子看着还可以，就是有点气味，闻起来不舒服，好的我现在已经解决了。
#动力 动力还可以1.4T的发动机提速很快，而且换挡的时候也很平顺，平常在城区超个车什么的还是很轻松。
#操控 这款车的操控很好，方向盘打起来很轻，然后转弯的时候车身的车型很小，就是悬架的支撑性很好，开起来很少。
#舒适性 舒适也还可以，座椅很舒适，对身体的包裹性很好，车子的空调效果也很快，反正坐在车里面很舒服。
#油耗 油耗还可以吧，反正跟日系车差不多的，比美系车和德系车要低很多，差不多也就七升油的样子。
近日，水滴汽车从官方获悉，?东风悦达起亚K3车型将迎来改款，新车将于12月下旬上市，提供5种车型选择。
外观上，新车继续基于“Design?KIA”设计理念打造，起亚家族式虎啸前脸在2021款起亚K3身上得到了更新的诠释，前脸采用直瀑式进气格栅加以锯齿状的镀铬饰条进行装饰，视觉造型极富冲击力。修长且具有跑车型格的引擎盖向前俯冲，四条隆起的筋线，气势夺人。
此次，新车还升级了LED前大灯，内部结构更加复杂，精致感显著提升。保险杆与前唇的设计样式也随之改变，造型凌厉干脆。动感的双腰线设计，让整车侧面造型更加流畅动感。其中，上腰线从车头贯穿至车尾，下裙上扬的线条极其明显，让新款起亚K3侧面层次分明，且十分稳重大气。尾部采用贯穿式尾灯设计，但中间部分不支持点亮。
内饰方面，新车内饰采用传统的T字型布局结构，整体设计大气简洁，用料比较符合这个级别的正常水平。但是，内饰的做工质感还是要强于同级别的日系轿车。此外，新车还采用10.25英寸的中控液晶屏，虽然没有全新伊兰特的双联屏那样科技，但是从设计感与实用性等方面来说，起亚K3的中控大屏更讨大多数人喜欢。另外，新车中控与门把手处，软性包裹随处可见，同时新车内饰还多处采用土豪金配色，包括大量钢琴烤漆材质的运用，都进一步增强内饰档次感与时尚感。
动力方面，新款K3依旧搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压两个动力版本，不过这款车最走量的还是自吸版本。值得一提的是，1.5L车型的动力系统是基于起亚汽车最新的Smartstream架构，匹配智能无级变速箱，日常驾驶平顺性与燃油经济性十分出色，并且可靠性与静谧性也是可圈可点的。追求动力的消费者，也可以考虑1.4T的车型。
水滴观点：
与市场上充斥的大量中国特供车型不同是，起亚K3是一款不折不扣的全球车型，在世界上的许多国家都能见它的身影。东风悦达起亚K3自2012年推出，在中国市场销量一直不错，用户口碑比较不错，尽管新车即将迎来中期改款，但现款车型依然能保持1万辆以上的销量水平，肩负着走量的使命。东风悦达起亚K3可以说是与北京现代伊兰特是“同根同源”的关系，并且都定位A级轿车，两款车外观与配置各有优势。此次，无论是2021款起亚K3，还是第七代伊兰特，它们都给自主品牌A级产品带来不小的冲击力。
文/孙博伟
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