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AMG三个字母象征着汽车的高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣。虽然受到排放影响，这个来自非凡驾驭之乡德国阿法特巴赫的改装厂正在不得已放弃V8荣耀，但它并没有因此而走向落寞，而是带来了代号为“M139”的现役地表最强2.0T发动机。之所以称之为现役，是因为三菱Lancer?EVO?X?FQ-440?MR的2.0T发动机同样实力超群，甚至在参数上比“M139”还要高一点，只不过该车全球限量40台，离我们实在太过遥远，所以就不在这里过多讨论了。
#?地表最强2.0T实至名归
这款压榨到极致的2.0T被首先放置在了新款奔驰AMG-A45S车型上，拥有310kW(421马力)，最大扭矩500N·m，相比于上一款发动机的输出功率提高了30kW(40马力)，扭矩也增加了25N·m，每升输出高达155kW(211马力)，与之匹配的是AMG新款的DCT-8G双离合器变速箱和4MATIC+四驱系统，百公里加速仅需3.9秒。
除了性能数据外，这款新引擎的即时反应也令人印象深刻。AMG工程师通过对扭矩曲线进行特调，发动机在5000-5250?rpm范围内可提供500?N·m的最大扭矩，这使得车辆实现了类似于自然吸气式发动机的动力输出，油门响应也更快。除此以外，M139发动机转速高达7200转，强调了发动机的运动特性。
#?AMG家族特征更加明显
新的梅赛德斯-?AMG?A45S?4MATIC与老款车型相比更加高调，即使在静止状态下，它的外观也能传达出最纯粹的驾驶乐趣。它使用了AMG专属的散热格栅和12个垂直百叶状条幅，这是AMG家族彰显性能身份的主要标志，同时该设计也是首次应用在紧凑车型上。两侧前大灯造型整体向上倾斜，与前进气格栅搭配营造出向前推进的态势。下方采用喷气式机翼设计，两侧硕大的进气口不仅优化了气流还起到了延展车身视觉宽度的效果。
车身侧面，AMG?A45S?4MATIC给人的肌肉感比以前更加强烈，腰线从前轮拱直接贯穿至油箱盖。下方使用了AMG侧裙，在视觉上降低了车身高度，营造出贴地飞行的姿态。轮毂方面，基本款车型配备了8.5?J?x?18英寸10辐设计轮毂，而作为S运动版则配备高达19英寸的双5幅设计轮毂。卡钳方面，红色涂装的6活塞制动卡钳与黑色AMG刻字彰显了它的不凡身份。
车尾造型上，除了常见的LED光源尾灯和AMG标识，S版本车型还设有造型夸张的后扰流板和尾部扩散器，以及位于两侧的垂直“双鳍”扩散器。除此以外，双边共四出式排气凸显了它的运动性能。
#?并非一味傻快
作为一款性能钢炮，一味的傻快不是长久之计，因为随着车主的使用，会对车辆本身的速度感逐渐免疫。换句话说，3.9秒百公里加速再快，开时间长了也会索然无味。AMG深知这一点，所以在车辆操控上进行了全面升级，让它不仅可以跑直线，下赛道劈弯同样不是问题。AMG特调的8速DCT?8G双离合器变速箱换挡干净利落，它会根据驾驶员选择的驱动模式提供不同的换挡特性。
4MATIC四轮驱动与AMG扭矩控制对于激烈驾驶提供了极大的辅助，新款AMG?A45S?4MATIC配备了最新研发的后桥差速器，由两个电子控制的离合器组成，每一个都连接到后桥传动轴。这样一来，驱动功率不仅可以完全均匀地分布在前后轮之间，还可以有选择地分布在左右后轮之间。这意味着根据驱动模式和路况，驱动扭矩可以有效分别分配到两个后轮上。另外，即使在不利的道路条件和极端的转弯操纵中，车子也能获得绝佳的牵引力。
#?编辑总结
梅赛德斯AMG?A45S?4MATIC的到来无疑刷新了我们对于2.0T?四缸发动机的认知，它所输出的功率是很多3.0T车型都无法与之相比的。目前我们还没有获得任何新车的售价和上市时间的相关消息，在我看来其售价很有可能会在55-60万元区间。不过即使这样，它依旧是一款具有性价比的车型，因为购买S版本后基本算一步到位了，可以省去不少改装的开销，如此想来反倒是省钱的。
（编辑：纪琦?来源于Netcarshow）
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每一个爱车的年轻人的梦想中，自然都绕不开一台“小钢炮”车型，“小钢炮”顾名思义就是紧凑级或更小，两厢、动力突出、操控优秀、外形靓丽的车型。其中代表车型有高尔夫R、福克斯RS、思域TypeR、?奔驰A45?AMG、?梅甘娜RS等。今天我就带大家看一台特别版“钢炮”——奔驰AMG?A45?S
A45?S的外观设计上可以算是武装到了牙齿，AMG家族最新的直瀑式进气格栅，“三角眼”的LED大灯组，前包围两侧碳纤维的风刃扰流套件，简单直接的表现出“不好惹”的形象。车身侧面，经典的两厢设计配备了20英寸的熏黑运动轮毂，而轮毂内配有令人垂涎的AMG的大尺寸活塞制动卡钳。尾部大尺寸扰流板＋双边4出排气，把战斗气息营造到了极致。
进入到车内，A45?S在奔驰家族典型的内饰基础上进行了运动化的升级，三幅式的方向盘采用Alcantara材质，视觉以及触觉效果十分出色。支持多项调节的一体式运动座椅采用了皮质与Alcantara材质混搭，营造不错包裹性的同时，并配有通风和加热功能。另外车内还配有双12.3英寸的连体中控屏，可以说是既兼顾了运动，有没丢下豪华。
动力表现上，全新一代奔驰AMG?A45?S车型的搭载代号为M139的全新2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大输出功率421马力，峰值扭矩高达500N·m。搭配全新8速双离合变速箱以及奔驰4Matic四驱系统，全新AMG?A45?S的百公里加速可以做到3.9秒。值得一提的是，在原厂状态下M139发动机是功率最高的。
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细数市面上的“钢炮”们，为了区别于普通版，每款车型似乎都有一种专属色彩，比如，红色的高尔夫GTI、蓝色的高尔夫R、蓝色的奥迪S3、**的福克斯ST等等。
偶尔在街上瞥见这些独特的色彩时，都不禁让我们眼前一亮，心中一荡。不敢自诩为改装车玩家，但我也算一个改装车车主了，接触改装有两三年，这期间看见过各种各样的改装车，这其中有令人一见难忘的改装精品，当然也有让人大跌眼镜的山寨货，改装对于爱车的人来说固然是一件好事，让自己的车与众不同，甚至独一无二，走街过市都享受着人们的驻足欣赏，在车友间也会成为关注的焦点和模仿的对象。在这时，驾驶者的虚荣心和满足感都会到达顶点。但在我看来，这就像人们在喧嚣过后都希望能有片刻的宁静，静下来睡个觉、静下来想想事、静下来反省自己。就像改装圈中车友们经常自嘲的一句话“改装的唯一出路就是恢复原厂”。所以在这些五颜六色的花丛中，越来越找不出喜欢的那抹颜色。但是接下来的这个“颜色”，可能会拯救那些想要恢复原厂的玩家们，让我们恢复原厂吧！
就在刚刚结束的成都车展上，奔驰全新A级AMG车型——A45、A45S正式上市并公布了最新的指导价49.98-57.98万元，价格比宝马M2要便宜，与奥迪的RS3基本持平。
既然是性能车，我们就先从动力说起，全新A45/A45S所搭载的发动机是奔驰全新的M139?2.0T四缸涡轮增压发动机，提供两种不同调校，其中AMG?A45的最大功率为387马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h加速时间为4秒。AMG?A45S最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统采用8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为3.9秒，极速可达270km/h。新车提供6种驾驶模式可选，还配备了支持漂移模式的全新可变四驱系统以及AMG扭矩控制系统（扭矩可在前后轮与左右轮间自由分配），并可选装三段可调悬架。
换成了全新的M139发动机，A45依然是那个“地表最强”的2.0T，这个四缸发动机在奔驰设计师的调教下压榨出的马力竟然比奥迪RS3上的五缸和宝马M2上的六缸发动机的马力更大，这样的原厂买回来应该不用再去费心刷动力了吧。
全新奔驰A45的外观同样凶悍，全新的“鲨鱼鼻”造型和“直瀑式”的进气格栅让整个前脸运动感十足，AMG特有的运动套件让原厂的A45区别于普通版，特别是A45S还拥有更宽的翼子板、19寸熏黑的轮毂、尾部的扩散器和尾翼，使得整个车更有改装范。
相较于外观，车内还是通过一些小细节来凸显出与普通版的不同，比如由带有**元素的一体式座椅、带12点**标记的AMG?Performance方向盘、AMG方向盘按钮，显得更加战斗。车机系统则是最新的MBUX，两块屏幕组合起来加上动感的UI设计显得更为酷炫。
#?写在最后
如果你体验过改装车乐趣与烦恼，想保持个性和性能，同时又有一定的消费能力，不如换个思路，来一辆原厂改装车感受一下，我相信全新的奔驰AMG?A45和AMG?A45S不会让你失望。
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