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动力最满意。CVT无极变速，比手动的车好开，也比较省心。高速上开到1600以上，还没有发现异响，这点比我之前开的车都满意。
隔音以及悬架两个不满意。
空间
储物空间比较大，后备箱小。
动力
加速很棒，高速上的表现我很满意。1.6L的排量，我觉得我是够了。
操控
操控的方向盘很精准，但是大，又轻了一点。
油耗
比我之前开的s2省油一点。高速堵车和s2一样，我也没太在意。
舒适性
噪音的控制不好，太那么啥了，比想象中的差太多。悬架也硬，过减速带不舒服。
外观
很满意。头部和尾部结合的很好，豪华大气。
内饰
比较一般，可惜没有天窗。
性价比
挺好的。
太平洋汽车网江淮汽车发动机启动异响的原因：1、发动机皮带打滑；2、启动机和飞轮严重磨损；3、配气机构故障；4、发动机缸盖内部的液压和气门的间隙过大；5、正时链条故障；6、传动皮带老化；7、三元催化器故障；8、发动机温度过低。
江淮汽车死了，是被急死的。近日，江淮汽车发布产销数据快报显示，今年8月，江淮汽车共销售乘用车及商用车35060辆，同比下滑17.71%；今年1-8月，江淮共销售乘用车及商用车累计341346辆，同比下滑17.84%。
值得注意的是，江淮汽车传统燃油乘用车领域的市场表现尤其疲软。进入2017年以来，江淮乘用车已经连续8个月销量滑坡。销量下滑也直接影响到了江淮汽车在资本市场的表现，江淮汽车今年上半年的利润下滑达40%以上。
尤其让江淮汽车焦心的是，从细分市场数据分析得知，SUV车型销量大幅下滑是其传统燃油乘用车成绩不佳的主要原因之一。与国内SUV市场的持续增长不同，今年江淮汽车SUV车型销量一路走低。作为销量支柱的江淮汽车SUV，今年1-8月份的销量为80307辆，同比下滑52.77%。那么江淮汽车SUV到底怎么了？其销量为何会遭腰斩？
销量下跌本来是一件十分平常的事，受政策、季节等影响，一些车辆出现销量下跌并不奇怪，奇怪的是曾经很受消费者欢迎的江淮SUV今天又被消费者遗弃。数据显示，去年，瑞风S3和瑞风S2两款小型SUV曾占据了江淮汽车SUV车型销量的96.4%，占据江淮乘用车销量近七成。然而，曾经每月热卖2万辆的瑞风S3现在每月只卖1千多点。这到底是为何？
其实，要揭开其中的谜底并不太难。让我们来看一下车质网近期公布的一组数据，据车质网2017年8月份统计，江淮SUV瑞风S3本月投诉33件，主要投诉内容是吃胎偏磨和发动机异响。之车顺便查了一下7月和6月的投诉量，分别是50件和35件，大部分投诉指向吃胎偏磨和发动机异响。
之车在中国汽车消费网投诉后台也发现，对瑞风S3投诉每月都是“一马当先”，目前轮胎吃胎偏磨的问题已经让很多车主头疼，湖北的宋先生就是其中一个，据宋先生描述，他的瑞风S3在13000公里时就因为吃胎严重找4S店多次，然而均是敷衍了事，最后也仅仅是换两个轮胎打发了，令宋先生没想到的是，更换后新轮胎依旧吃胎，可见完全没有从根本上解决问题，江淮售后真会忽悠车主！
除此之外刹车盘生锈问题也是瑞风S3备受“诟病”的主要原因。其主要是刹车盘生锈的部位在非工作面，即盘面不与刹车片接触的中心环的部分，车主对此问题表示了极大的担忧。
江淮曾经以“生锈门”名扬天下，从2013年央视3.15曝光以来，江淮的产品质量就一直处在风口浪尖，从同悦“生锈门”到和悦“史上问题最多车型”再到瑞鹰“死亡抖动”，直至现在的“瑞风S3吃胎偏磨”，难怪江淮备受车主吐槽，其销量腰斩也在情理之中。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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